Уважаемые заказчики, минимальная сумма заказа от 10000 рублей.
Уточнить наличие у менеджера
| Диаметр поверхности катания, мм, (D) | Диаметр колеса, мм, (D1) | Ширина поверхности катания, мм, (B) | Ширина обода, мм, (B1) | Ширина ступицы, мм, (L) | Масса, кг, не более |
|---|---|---|---|---|---|
| 320 | 360 | 70 | 110 | 130 | 45,0 |
| 80 | 120 | 140 | 50,0 | ||
| 400 | 450 | 90 | 140 | 120 | 80,0 |
| 100 | 150 | 130 | 90,0 | ||
| 500 | 550 | 90 | 150 | 140 | 145 |
| 100 | 150 | 140 | 145,0 | ||
| 600 | 650 | 90 | 160 | 150 | 220 |
| 100 | 200 | 150 | 250 | ||
| 710 | 770 | 100 | 150 | 150-160 | 300 |
| 130 | 180 | 160-190 | 380 | ||
| 800 | 880 | 130 | 190 | 160-170 | 360 |
| 150 | 210 | 170-200 | 410 | ||
| 900 | 980 | 130 | 190 | 170 | 450 |
Собственное производство
Мы изготавливаем детали на своем промышленном предприятии, не обращаясь к третьим лицам
Оптимальные цены
Наша ценовая политика удивит даже самого придирчивого клиента
Сервис
Мы отвечаем за качество наших изделий
Всегда на связи
Наши менеджеры ответят Вам в самые короткие сроки
Крановые колеса являются одними их самых важных элементов любого крана и обеспечивают плавность хода и устойчивость. В зависимости от назначения, бывают неприводными и приводными, т.е. ведомыми и ведущими соответственно. Колеса неприводного типа беспрепятственно вращаются на своих осях, т.к. являются опорными. Приводные колеса, получая принудительное вращение от механизма передвижения, обеспечивают осуществление движения крана.
Конструктивные особенности кранового колеса позволяют выдерживать значительные нагрузки и исключать возможность схождения с рельсов. Для этих целей они имеют боковые фланцы, направляющие движение по рельсу колеса. При применении колес без реборд требуется дополнительно использовать специальные устройства.
Бракуются крановые колеса в случае, если на ходовой поверхности имеются лыски. Реборды не должны быть отогнуты и на них не должно быть отколов или каких-либо трещин. В случае если реборды изнашивают на половину и более от своего ресурса (на 50-60%), т.е. от своей первоначальной толщины, колесо подлежит замене. Местные повреждения центрующего бортика кранового колеса не должны составлять более 5% рабочей поверхности.
Крановые колеса могут изготавливаться безребордными, одноребордными, двухребордными катаными, коваными или штампованными. По форме обода они делятся на конические и цилиндрические. Грузовые тележки (очень часто) и ходовые колеса кранов (всегда) производятся с двумя ребордами, расположенными с обеих сторон, что препятствует схождению с рельсов. Изготавливаются, в зависимости от нагрузки на каждое колесо, из различных марок сталей.
Цены на данном сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой Статьей 437 ГК РФ
Гибка металла
Порошковая покраска
Вальцовка изделий
Ручная сварка
Резка металла
Слесарные работы
Токарно-фрезерные работы
