Ремонт тракторов

Выездной ремонт тракторов представляет собой комплекс технических услуг по обслуживанию спецтехники, и включает в себя проведение таких мероприятий, как:

• - диагностика причин неисправности;
• - устранение мелких нетрудоемких отказов;
• - проведение ремонта ходовой части;
• - демонтаж и замена агрегатов, вышедших из строя;
• - техническое обслуживание;
• - диагностика и ремонт топливных форсунок.

Для того чтобы поддерживать трактор в рабочем состоянии, а также для повышения экономичности и долговечности работы, необходимо проведение ТО. Система обслуживания включает в себя:

• - ТО-1 (после проведения 60 часов работы);
• - ТО-2 (после проведения 240 часов работы);
• - ТО-3(после проведения 960 часов работы);
• - сезонное техобслуживание (проводится при переходе к периоду весна-лето и осень-зима).

Если вы не являетесь специалистом по ремонту спецтехники, то восстанавливать работоспособность элементов, вышедших из строя, своими силами не рекомендуется. Для того чтобы грамотно и правильно устранить неполадки, требуется наличие современного диагностического оборудования и специальных инструментов, кроме того, важно разбираться в устройстве конкретной модели и обладать определенными навыками. Неквалифицированный подход может привести к выходу из строя агрегатов и узлов, что чревато проведением капитального ремонта.

Черный дым появляется зачастую из-за малого угла опережения впрыска, загрязненности воздухоочистителя, неправильно отрегулированной подаче топлива, зависания угла распылителя форсунки или из-за перегруженности двигателя. Если происходит нагрев заднего моста трактора, требуется проверка уровня масла. Сильная вибрация может быть вызвана дисбалансом, вызываемым нерабочим цилиндром, отсутствием противовесов на коленвале или после замены вала, что устраняется его балансировкой.