Ремонт буровых установок

Перед проведением ремонта буровой установки обязательно проводится диагностика с применением специального оборудования, чтобы точно определить неисправность и причину ее возникновения. Восстановление бывает следующих видов:

• - малый текущий ремонт (разработка легкодоступных узлов);
• - средний текущий (полная или частичная разборка всех узлов);
• - капитальный (проводится для восстановления первоначальной мощности).

Сервисное обслуживание установок представляет собой проведение комплекса работ по выявлению и устранению возможных поломок техники и включает в себя:

• - диагностическое обследование;
• - текущий и аварийный ремонт;
• - антикоррозийную обработку;
• - монтаж и наладку нового оборудования;
• - замену изношенных пружин, затворов;
• - пуско-наладочные работы;
• - испытания под нагрузкой.

Даже при своевременном проведении ТО, детали техники постепенно изнашиваются. Наиболее часто ремонтируются такие элементы буровых установок, как гидрораспределители, шланги, предохранители, арматура, дросселя, фильтры воздушные, топливные, масляные, манжеты штока бурового насоса. Неполадки в основном возникают из-за неисправностей гидросистемы (насос не создает давления, недостаточный уровень масла или его загрязнение).

Ходовая часть спецтехники является ее неотъемлемым конструктивным элементом, который в процессе эксплуатации испытывает постоянные нагрузки. Поломка ходовой части буровой установки может быть следствием повреждений, трещин в направляющих и ведущих колесах и опорных катках гусеничного хода, также причиной может стать разный износ протекторов на сдвоенных колесах, недостаточное или слишком сильное натяжение гусеничного полотна, неправильная установка и повреждение бортовых колен, ослабление крепления элементов подвески.