Виды ремонтных работ по восстановлению функциональности тягача:
- - диагностика;
- - восстановление геометрии рамы (ремонт треснутых рам, поперечен и прочих конструкций);
- - замена расходных материалов;
- - ремонт угловых стоек, ходовой части;
- - ремонт и замена соединительных элементов (рукавов, замков, задвижек);
- - восстановление сломанных и треснутых осей;
- - проведение сварочных работ;
- - покраска отдельных элементов или полная покраска кузова.
Техническое обслуживание подразумевает проведение профилактических и регламентных операций, направленных, прежде всего, на обеспечение бесперебойной работы максимально длительное время и на поддержание технически исправного состояния спецтехники. При проведении ТО производится диагностика ходовой части, рулевого управления, при необходимости доливаются технические жидкости, смазываются агрегаты и узлы, проверяется масло КПП, приводные ремни, регулируются тормозные колодки.
Своевременный осмотр поможет продлить эксплуатационный период деталей, а для этого необходимо знать, что у данного транспорта ломается чаще всего. К таким элементам относятся:
- - электроника (блокировка электроники);
- - тормозные диски (вследствие колоссальных нагрузок);
- - расходные материалы (свечи зажигания, провода);
- - дозирующие и насосные элементы;
- - редуктор ведущего моста;
- - тормозные колодки;
- - элементы ходовой части;
- - сцепление;
- - шарниры рулевых тяг;
- - подшипники ступиц.
Причиной того, что суппорт не тормозит, может быть окисление направляющих скоб суппорта, а также поршней рабочих тормозных цилиндров, из-за чего торможение ухудшается и становится неравномерным. Проявляется это в том, что при нажатии на педаль тормоза тягач начинает уводить в сторону. Причин того, что не поднимаются подушки, может быть несколько: нет подачи воздуха к ресиверам, неверная калибровка уровня пола, отсутствует тяга с датчика уровня пола, отсутствует подача воздуха с крана осушителя и пр.
