Ремонт автогрейдеров (грейдеров)

Интенсивная эксплуатация спецтехники неизбежно приводит к возникновению разного рода неисправностей и поломок. Ремонт грейдеров – затруднителен в связи с конструктивными особенностями (сложная гидравлическая система, внушительные габариты, присутствие особо точных приборов нивелирования). Для того чтобы снизить риск серьезных поломок, рекомендуется проводить систематическую диагностику спецтехники, благодаря которой есть возможность выявить скрытые и мелкие дефекты и устранить их на ранней стадии. Виды ремонтных работ:

• - проведение диагностики;
• - удаление старой краски, ржавчины, масел;
• - ремонт гидрооборудования;
• - замена ножей отвалов;
• - ремонт тормозной системы;
• - монтаж новой электропроводки;
• - грунтовка, покраска;
• - промывка масляного и топливного бака;
• - усиление конструктивных элементов рамы;
• - замена валов;
• - испытания и настройка;
• - ремонт рабочего места оператора;
• - покраска грейдера и пр.

ТО включает в себя гарантийное и постгарантийное обслуживание (проведение профилактики дает возможность выполнить весь комплекс необходимых работ по регулировке и ремонту, объективно оценить техническое состояние грейдера) и капитальный ремонт (проводится для спецтехники, которая находится в некомплектном, нерабочем состоянии).

Причиной подтекания масла по фланцу карданного вала грейдера является подвертывание или износ манжеты (необходимо отсоединить карданный вал, снять стояночный тормоз и фланец, заменить на новую изношенную манжету). При подтекании масла по крышке оси паразитной шестерни балансира причиной может быть повреждение уплотнительного кольца (необходимо отвернуть болты крепления, снять крышку и заменить уплотнительное кольцо) или ослабление крепления крышки оси (требуется подтянуть болты крепления крышки).